İçeriğe atla

Kompakt

Ford Focus

Sedan / Hatchback · C segment · Budget
Ford Focus

Görsel temsilîdir.

  • Otomatik
  • Benzin veya dizel
  • 5 koltuk

Alış noktası

Dalaman Havalimanı

Budget · Muğla

Fiyat dökümü

Kira, 3 gün
8.555 ₺
Toplam
8.555 ₺
DepozitoTeslimde alınır, toplama dahil değil
6.000 ₺

Everyday firmasında 3.755 ₺ daha ucuz: 4.800 ₺. Tüm fiyatlar

11 Ara Cum 10:00 – 14 Ara Pzt 10:00 · 3 gün

Fiyat Enuygun sitesinden 4 Kasım 23:23 tarihinde alındı, sitede değişmiş olabilir.

Enuygun rezervasyonda ayrıca hizmet bedeli alır; bu tutar burada görünen toplama dahil değildir.

Enuygun sitesinde gör(yeni sekmede açılır)

elitefilo'da rezervasyon alınmıyor, kiralama kaynak sitede yapılır.

Bu aracın tüm fiyatları

Otomatik · 8 firmada 23 teklif, ucuzdan pahalıya.

Yan yana karşılaştır

Araç bilgileri

Teknik bilgiler modelin geneline aittir. Kiralayacağın aracın sürümü ve donanımı filoya göre değişebilir: emin olmak için filoya sor.

  • 5 kişilik
  • Bagajı 593 litre, geniş
  • Boyu 4,38 metre
  • Yakıt deposu 52 litre

Araç özellikleri

Sınıf
Kompakt
Segment
C
Kasa
Sedan / Hatchback
Model yılı
Belirtilmemiş
Yakıt tüketimi
Yaklaşık 5,9 L/100 km
Vites
Otomatik
Yakıt
Benzin veya dizel
Koltuk
5
Bagaj
593 L (model künyesi)
Klima
Belirtilmemiş

Firma ve kiralama şartları

Firma
Budget
Firma puanı
4,4 (402 değerlendirme)
Alış yeri
Dalaman Havalimanı
Kilometre limiti
500 km/gün
Yakıt politikası
Belirtilmemiş
İptal
Ücretsiz İptal
Yaş şartı
En az 23 yaş
Depozito
6.000 ₺
Depozito kuralı
Belirtilmemiş

Ölçüler ve teknik künye

Uzunluk
4378 mm
Genişlik
1825 mm
Yükseklik
1454 mm
Dingil mesafesi
2700 mm
Bagaj
593-1620 L
Yakıt deposu
52 L
Ağırlık
1488 kg
Koltuk
5
Kapı
5

Gövde ölçüleri kaynağı: Wikipedia, üretici künyesi değil.

Türkiye'de satılan sürümler (5)

Motor, güç, tüketim, hızlanma ve vites kutusu

Bir sürüme dokun, ayrıntıları altında açılsın.

  • Hacim
    998 cc
    Güç
    125 HP
    Tork
    170 Nm
    Yakıt
    Benzin
    Şanzıman
    Otomatik 8 ileri · Tork konvertörü
    Çekiş
    Önden Çekiş (FWD)
    Tüketim
    5,8 L/100 km
    0-100 km/s
    11,1 sn
    Azami hız
    195 km/s
    Kasa
    Hatchback
    Koltuk
    5
    Kapı
    5
    Nesil
    Mk4
    Yıl
    2018-2025

Donanım özellikleri

Hangi pakette neler var: klima, kamera, sensörler

Güvenlik

  • ABS
  • Çoklu Çarpışma Frenlemesi
  • Elektronik El Freni
  • Fren Yardım Sistemi (Brake Assist System)
  • Isofix
  • Lastik Basınç Kontrolü
  • Merkezi Kilit
  • Otomatik Dörtlü Flaşör
  • Sürücü Hava Yastığı
  • Yokuşta Kalkış Desteği
  • Yolcu Hava Yastığı

Konfor

  • Geri Görüş Aynası - Otomatik Kararan
  • Hız Sabitleme Sistemi
  • Klima
  • Park Yardım Sistemi
  • Start/Stop

Multimedya

  • Mobil Entegrasyon - Android Auto
  • Mobil Entegrasyon - Apple CarPlay
  • Sesli Kumanda Sistemi

Dış donanım

  • Yan Aynalar - Isıtmalı

Diğer

  • Akıllı Hız Asistanı

1 ilanın teknik künyesinden ölçüldü, üretici listesi değil. Aynı adla farklı paketler satılabiliyor.

İnceleme videoları (8)

Uzman test sürüşleri, YouTube'da açılır

Bağlantılar andcetin.com (And Mehmet Çetin) arşivinden, videonun ilgili saniyesinden başlar. İçerik elitefilo'ya ait değildir.

Almayı düşünüyorsan

İkinci el fiyatı ve alırken bakılacaklar

  • 2025 model1.850.000 ₺ - 2.075.000 ₺
  • 2024 model1.620.000 ₺ - 1.870.000 ₺
  • 2023 model1.380.000 ₺ - 1.615.000 ₺
  • 2022 model1.375.000 ₺ - 1.535.000 ₺
  • 2021 model1.255.000 ₺ - 1.390.000 ₺

İkinci el ilanlarından ölçüldü, satış fiyatı garantisi değil. Kira fiyatıyla ilgisi yoktur.

Alırken kontrol et

  • Turbo geçmişi ve VNT mekanizmasının serbest hareket ettiğini kontrol ettirin
  • EGR ve DPF temizlik/değişim kayıtları
  • Enjektör bakır pulu değişimi yapılmış mı
  • Triger kayışı değişim faturası
  • Kullanım profili — uzun yol ağırlıklı örnekler belirgin avantajlı
  • İlk sorulacak soru: triger kayışı ne zaman, kaç km'de değişti? Faturası var mı?
  • Ford'un orijinal değişim aralığına güvenmeyin — bağımsız uzmanlar çok daha erken öneriyor
  • 2018 sonrası zincirli versiyonu tercih edin (turbo motor bölmesinin arkasındaysa zincirli olma ihtimali yüksek)

Motor kayıtlarından derlendi, doğrulanmış arıza istatistiği değildir.

Bu modelde bildirilen sorunlar

Ford Focus modelinin motor ve şanzıman ailelerine göre derlendi. Genel bilgidir: yapay zekâ destekli hazırlandı, doğrulanmış arıza istatistiği değildir ve kiralayacağın aracın durumunu göstermez.

  • Motor: Ford 1.0 EcoBoost — ıslak triger kayışı

    Islak triger kayışının bozunması

  • Motor: Ford 1.5 TDCi

    Enjektör arızası ve yağın dizelle seyrelmesi · DPF tıkanması · EGR valfi kurumlanması

  • Motor: Ford EcoBoost yeni nesil (Focus 4 · Puma · Kuga)

    Islak triger kayışı (yağ içinde çalışan kayış) aşınması · Turbo ve termal yönetim · Soğutma sistemi (erken nesillerdeki silindir kapağı sorunu iyileştirildi) · Emme supabında karbon birikmesi

  • Şanzıman: Ford PowerShift (kuru çift kavrama)

    Kavrama kayması, sarsıntı ve titreme

  • Şanzıman: Ford 6F35 6 ileri otomatik

    Aşırı ısınma ve yağ bozulması · Valf gövdesi ve solenoid sorunları

  • Şanzıman: Ford 8F35 8 ileri otomatik

    Sert veya gecikmeli vites geçişi (adaptasyon kaynaklı) · Aşırı ısınma

Benzer fiyatlı araçlar

Aynı şehirde, bu teklifin toplamına en yakın fiyatlı araçlar.

Fiyatlar kaynak sitelerde herkese açık gösterilen fiyatlardır, yazan anda alınmıştır ve sitede değişmiş olabilir. Kiralamayı kaynak site yapar. Marka adları sahiplerine aittir. Depozito toplama dahil değildir. Yakıt tüketimi yaklaşıktır, görseller temsilîdir.