SUV
Ford Puma

Görsel temsilîdir.
- Otomatik
- Benzin
- 5 koltuk
Alış noktası
Malatya Havalimanı
Uniq · Malatya
Fiyat dökümü
- Kira, 3 gün
- 9.778 ₺
- Toplam
- 9.778 ₺
- DepozitoTeslimde alınır, toplama dahil değil
- 1.000 ₺
11 Ara Cum 10:00 – 14 Ara Pzt 10:00 · 3 gün
Fiyat Yolcu360 sitesinden 4 Kasım 20:17 tarihinde alındı, sitede değişmiş olabilir.
elitefilo'da rezervasyon alınmıyor, kiralama kaynak sitede yapılır.
Bu aracın tüm fiyatları
Otomatik · 1 firmada 2 teklif, ucuzdan pahalıya.
Uniq: Ford Puma, Malatya Havalimanı
4,9 (7 değerlendirme)
9.583 ₺
Hizmet bedeli hariç
Malatya Havalimanı · Havalimanı Dışı Servis ile Transfer
Depozito 1.000 ₺ · 300 km/gün · Ücretsiz İptal
Kaynak: Enuygun
UniqBu teklif
Henüz puan yok
9.778 ₺
Malatya Havalimanı · Havalimanı Dışı Servis Aracı İle Transfer
Depozito 1.000 ₺ · 300 km/gün · Ücretsiz İptal
Kaynak: Yolcu360
Araç bilgileri
Teknik bilgiler modelin geneline aittir. Kiralayacağın aracın sürümü ve donanımı filoya göre değişebilir: emin olmak için filoya sor.
- 5 kişilik
- Bagajı 456 litre, geniş
- Boyu 4,21 metre
- Yakıt deposu 42 litre
Araç özellikleri
- Sınıf
- SUV
- Segment
- B
- Kasa
- SUV
- Model yılı
- Belirtilmemiş
- Yakıt tüketimi
- Yaklaşık 6,0 L/100 km
- Vites
- Otomatik
- Yakıt
- Benzin
- Koltuk
- 5
- Bagaj
- 456 L (model künyesi)
- Klima
- Belirtilmemiş
Firma ve kiralama şartları
- Firma
- Uniq
- Firma puanı
- Henüz puan yok
- Alış yeri
- Malatya Havalimanı
- Kilometre limiti
- 300 km/gün
- Yakıt politikası
- Belirtilmemiş
- İptal
- Ücretsiz İptal
- Yaş şartı
- Belirtilmemiş
- Depozito
- 1.000 ₺
- Depozito kuralı
- Belirtilmemiş
Ölçüler ve teknik künye
- Uzunluk
- 4207 mm
- Genişlik
- 1805 mm
- Yükseklik
- 1534 mm
- Dingil mesafesi
- 2588 mm
- Bagaj
- 456 L
- Yakıt deposu
- 42 L
- Koltuk
- 5
- Kapı
- 5
Türkiye'de satılan sürümler (3)
Motor, güç, tüketim, hızlanma ve vites kutusu
Bir sürüme dokun, ayrıntıları altında açılsın.
- Hacim
- 999 cc
- Güç
- 155 HP
- Tork
- 240 Nm
- Yakıt
- Hibrit
- Şanzıman
- DCT 7 ileri
- Çekiş
- Önden Çekiş (FWD)
- Tüketim
- 5,6 L/100 km
- 0-100 km/s
- 9 sn
- Azami hız
- 200 km/s
- Kasa
- SUV
- Koltuk
- 5
- Kapı
- 5
- Nesil
- Mk1
- Yıl
- 2020-bugün
İnceleme videoları (8)
Uzman test sürüşleri, YouTube'da açılır
- Puma vs. Qashqai vs. Sportage2025 · 1:17:27 · Karşılaştırma
- Puma 1.0 EcoBoost Hybrid2025 · 50:15
- Puma 1.0 EcoBoost2025 · 2:35:17
- Puma vs. Leon vs. Fabia2025 · 3:35:39 · Karşılaştırma
- Puma vs. Peugeot 3082025 · 30:05 · Karşılaştırma
- Puma 1.0 EcoBoost2025 · 3:10:06
- Puma 1.0 EcoBoost2024 · 1:55:39
- Puma vs. Tonale vs. XCeed2024 · 16:34 · Karşılaştırma
Bağlantılar andcetin.com (And Mehmet Çetin) arşivinden, videonun ilgili saniyesinden başlar. İçerik elitefilo'ya ait değildir.
Almayı düşünüyorsan
İkinci el fiyatı ve alırken bakılacaklar
- 2025 model1.620.000 ₺ - 1.765.000 ₺
- 2024 model1.385.000 ₺ - 1.425.000 ₺
- 2023 model1.035.000 ₺ - 1.305.000 ₺
- 2022 model1.330.000 ₺ - 1.385.000 ₺
İkinci el ilanlarından ölçüldü, satış fiyatı garantisi değil. Kira fiyatıyla ilgisi yoktur.
Alırken kontrol et
- İlk sorulacak soru: triger kayışı ne zaman, kaç km'de değişti? Faturası var mı?
- Ford'un orijinal değişim aralığına güvenmeyin — bağımsız uzmanlar çok daha erken öneriyor
- 2018 sonrası zincirli versiyonu tercih edin (turbo motor bölmesinin arkasındaysa zincirli olma ihtimali yüksek)
- ABD geri çağırması Türkiye'de uygulandı mı — şasi numarasıyla Ford Türkiye'ye sorun
- Triger kayışı değişim faturasını isteyin
- LPG'liyse dönüşüm kalitesi ve supap kontrol geçmişini sorun
- Soğuk çalıştırma ve rölanti düzgünlüğünü test edin
- Performans beklentinizi netleştirin — atmosferik, yüklü kullanımda zorlanır
Motor kayıtlarından derlendi, doğrulanmış arıza istatistiği değildir.
Bu modelde bildirilen sorunlar
Ford Puma modelinin motor ve şanzıman ailelerine göre derlendi. Genel bilgidir: yapay zekâ destekli hazırlandı, doğrulanmış arıza istatistiği değildir ve kiralayacağın aracın durumunu göstermez.
Motor: Ford 1.0 EcoBoost — ıslak triger kayışı
Islak triger kayışının bozunması
Motor: Ford EcoBoost yeni nesil (Focus 4 · Puma · Kuga)
Islak triger kayışı (yağ içinde çalışan kayış) aşınması · Turbo ve termal yönetim · Soğutma sistemi (erken nesillerdeki silindir kapağı sorunu iyileştirildi) · Emme supabında karbon birikmesi
Şanzıman: Ford 8F35 8 ileri otomatik
Sert veya gecikmeli vites geçişi (adaptasyon kaynaklı) · Aşırı ısınma
Şanzıman: Ford 8F35 8 ileri otomatik (Focus 4 · Puma · Kuga)
Yağ bakımı ihmali → valf gövdesi yükü · Yazılım kaynaklı geçiş karakteri şikâyetleri
Benzer fiyatlı araçlar
Aynı şehirde, bu teklifin toplamına en yakın fiyatlı araçlar.
Fiyatlar kaynak sitelerde herkese açık gösterilen fiyatlardır, yazan anda alınmıştır ve sitede değişmiş olabilir. Kiralamayı kaynak site yapar. Marka adları sahiplerine aittir. Depozito toplama dahil değildir. Yakıt tüketimi yaklaşıktır, görseller temsilîdir.





